２０２４年４月の車名別新車販売（登録車と軽自動車の合計）は、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が９カ月連続の首位だった。２位にはトヨタ「ヤリス」が４カ月ぶりに返り咲いた。４月の新車販売全体は前年同月に比べ１割減となり、４カ月連続で前年割れが続く。一方、４月の車名別では上位１０車種中、７車種が２桁を超える伸び幅だった。ダイハツ車の販売減などで全体では前年比マイナスが続くが、人気車種の需要は依然として底堅いようだ。
日本自動車販売協会連合会（加藤敏彦会長）と全国軽自動車協会連合会（赤間俊一会長）が８日、車名別販売台数をそれぞれ発表した。１位のエヌボックスは前年を割り込んだものの、微減にとどまった。ヤリスは２４年１月の一部改良効果で前月の４位から２位に浮上。首位のエヌボックスとの差は約１２００台になった。堅調な受注が続けば、今後の単月実績でトップを狙える位置につけている。
上位１０車種では、ホンダ「ヴェゼル」の伸び幅が最も大きかった。車両供給が安定したこともあり、前年同月比で約２．６倍となり、前月の１３位から６位に順位を上げた。
登録車ランキングでは、ヤリスが４カ月ぶりに首位に立った。２４年１月から３月まで首位だったトヨタ「カローラ」は同約２割増と堅調だったものの２位に後退した。登録車では上位１０車種中、７車種がトヨタ車だった。
軽のランキングでは、新型車効果で同２５％増のスズキ「スペーシア」が２位に入った。軽ＳＵＶ「ハスラー」も８割超の伸び幅を記録した。ダイハツ車の出荷停止によって、軽ユーザーの一部がスズキに流れたと見られる。
一方、ダイハツ車の販売は正常化に向かい始めた。２月下旬に生産を再開した軽乗用車「ミラ」の４月の届け出台数は前年同月比３９．４％減の３３６０台となり、同５３．７％減だった前月から落ち込み幅が１０㌽以上、改善した。ダイハツは生産再開車種を順次、増やしており、５月以降は販売台数がさらに回復していく見通しだ。
