どの業界でも人手不足が続いている。「２０２４年問題」と叫ばれる時間外労働時間規制の強化も、労働力不足に拍車をかける要因。ご多分にもれず、自動車整備業界も整備士の不足が慢性的。高校生を採用して一から教育する仕組みを整えるなど、四苦八苦している。こんな状況ではあるが、あるディーラートップに「電動化で整備個所が減っても人手不足は続きますか？どこかの段階…