車両外観イメージ
トヨタ自動車と東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）、日立製作所は６日、水素を燃料としたハイブリッド鉄道試験車両を共同開発することに合意したと発表した。トヨタとＪＲ東日本は２０１８年９月に水素活用の業務連携に基本合意しており、今回具体的なプロジェクトに移る。自動車で実用化した燃料電池（ＦＣ）を鉄道に応用し、脱炭素社会の実現に貢献する。２２年３月ごろには試験車両を使った実証試験を神奈川県内で行う予定。
９月３０日に覚書を締結した。試験車両の名称は水素やハイブリッドの意味を込め「ひばり」。２両構成で、最高速度は時速１００㌔㍍、航続距離は最大約１４０㌔㍍。水素貯蔵ユニットの最高充填圧力は７０㍋ パスカル 、水素貯蔵容量は５１㍑×５本×４ユニット。
トヨタは燃料電池車「ミライ」やＦＣバス「ＳＯＲＡ（ソラ）」で培った技術を鉄道用ＦＣ装置の開発に生かす。ＪＲ東日本は鉄道車両の設計・製造技術、日立はＪＲ東日本と共同開発したハイブリッド駆動システムの技術を持ち寄る。
