日野自動車は６日、米国でのゼロエミッション車（ＺＥＶ）の開発ロードマップ「プロジェクトＺ」を発表した。トヨタ自動車と燃料電池（ＦＣ）トラックの共同開発に着手するほか、電動パワートレインを手がけるサプライヤーとも試作車両を製作し、ＺＥＶの開発を加速する。パワートレインや車両サイズは明らかにしていないものの、２０２４年にいずれかのＺＥＶを米国に投入する考えだ。
日野は、米国で同日実施したオンラインイベントで、電動パワートレインを手がけるサプライヤーと共同で製作したＺＥＶのコンセプトモデルを披露した。コンセプトモデルは、車両総重量１万４千～１万６千㍀の「クラス４」から同３万３千㍀超の「クラス８」までのＺＥＶトラック。トヨタのＦＣシステムを搭載したクラス８のＦＣトラクラターのほか、クラス７のＥＶトラクターや日野が米国で展開する「Ｍシリーズ」をＥＶ化したクラス５のトラックなどを出展した。
コンセプトモデルをもとに２１年前半にＺＥＶの試作車両を製作し、２２年に一部顧客と実証した上で、２４年までに量産する。米国日野販売のシニア・バイス・プレジデント、グレン・エリス氏はトヨタなどのパートナーと協業することにより「サスティナブルかつコストを抑えた商品ラインアップを実現する」と述べた。
日野は５０年に新車走行時の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を１３年度比で９０％削減する考え。米国でも電動化を加速し、目標の達成につなげる。
