トヨタ自動車が24年ぶりに全面改良した新型「コースター」は、車体骨格を大幅に見直すことで衝突安全性の向上を重視した。ボディーを支える環状骨格を従来型に比べて増強させ、車両が横転しても被害を最小減に食い止められるロールオーバー性能を高めたバスにおける世界的な安全評価基準「ECE R―66」にも適合させた。車体の高剛性化により、車重は従来型と比べて約…
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トヨタ自動車が24年ぶりに全面改良した新型「コースター」は、車体骨格を大幅に見直すことで衝突安全性の向上を重視した。ボディーを支える環状骨格を従来型に比べて増強させ、車両が横転しても被害を最小減に食い止められるロールオーバー性能を高めたバスにおける世界的な安全評価基準「ECE R―66」にも適合させた。車体の高剛性化により、車重は従来型と比べて約…
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