「割賦購入分析」では、ユーザーの現在保有する車両と、前回保有していた車両の支払い方法を調査した。現保有車両、前保有車両ともに80%近くが現金払い、次いでディーラークレジットが約13%だった。顧客の固定化ツールとして有望視される残価設定型クレジットは前保有より0・7ポイント増えたが、約4・6%とまだまだシェアは小さい。個人リースは1%に満たなかった…
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「割賦購入分析」では、ユーザーの現在保有する車両と、前回保有していた車両の支払い方法を調査した。現保有車両、前保有車両ともに80%近くが現金払い、次いでディーラークレジットが約13%だった。顧客の固定化ツールとして有望視される残価設定型クレジットは前保有より0・7ポイント増えたが、約4・6%とまだまだシェアは小さい。個人リースは1%に満たなかった…
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