超高張力鋼板やアルミとの複合材料、そしてレーザー溶接や接着剤―車体組み立てに使われる素材や技術が変わりつつある。生産効率や車体の軽量化を追求した結果であろう◆その成果の一端がリッター30キロメートル超の燃費につながっていることも確かだ。しかし、衝突して大きく変形した車体を元に戻す車体整備業界の設備や技術レベルが追いつけなければ、安心・安全なクルマ…
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超高張力鋼板やアルミとの複合材料、そしてレーザー溶接や接着剤―車体組み立てに使われる素材や技術が変わりつつある。生産効率や車体の軽量化を追求した結果であろう◆その成果の一端がリッター30キロメートル超の燃費につながっていることも確かだ。しかし、衝突して大きく変形した車体を元に戻す車体整備業界の設備や技術レベルが追いつけなければ、安心・安全なクルマ…
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