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ダイハツ、新車開発プロジェクトを大幅修正 軽HVは開発中止 新型トールは2027年以降に ダイハツ、新車開発プロジェクトを大幅修正 軽HVは開発中止 新型トールは2027年以降に 2024.07.11 自動車メーカー
ホンダ、タイの生産拠点を1工場に集約 年産能力は半減 インドからの輸出増で余剰感 ホンダ、タイの生産拠点を1工場に集約 年産能力は半減 インドからの輸出増で余剰感 2024.07.11 自動車メーカー
連載「電動技術の最高峰へ ヤマハ発動機の挑戦」(3)迫るスタートの時 連載「電動技術の最高峰へ ヤマハ発動機の挑戦」(3)迫るスタートの時 2024.07.11 自動車メーカー
「マツダ2」のディーゼル車、9月に国内生産を終了 排ガス規制対応で断念 「マツダ2」のディーゼル車、9月に国内生産を終了 排ガス規制対応で断念 2024.07.11 自動車メーカー
ヤマハ発動機、森町工場の鋳造工程で水素ガスに代替する実証開始 2024.07.11 自動車メーカー
連載「新人歓迎 自動車業界入門」(45)ホンダ 連載「新人歓迎 自動車業界入門」(45)ホンダ 2024.07.11 企画・解説・オピニオン
〈アドテク〉スズキのZ12E型エンジン、幅広い領域で熱効率高め温室効果ガス削減 ユーロ7対応もめど 〈アドテク〉スズキのZ12E型エンジン、幅広い領域で熱効率高め温室効果ガス削減 ユーロ7対応もめど 2024.07.11 自動車メーカー
〈人事・組織〉三菱自動車/デンソー/ニッパツ 2024.07.11 人事・組織改正
ダイハツ、内部通報体制の見直しを実施 消費者庁に運用状況を報告 ダイハツ、内部通報体制の見直しを実施 消費者庁に運用状況を報告 2024.07.10 自動車メーカー
〈ニュースの底流〉政策保有株の見直しに動くホンダ 電動化に向けた資本戦略 〈ニュースの底流〉政策保有株の見直しに動くホンダ 電動化に向けた資本戦略 2024.07.10 自動車メーカー
連載「新人歓迎 自動車業界入門」(44)トヨタ自動車 連載「新人歓迎 自動車業界入門」(44)トヨタ自動車 2024.07.10 企画・解説・オピニオン
連載「電動技術の最高峰へ ヤマハ発動機の挑戦」(2)シミュレーションで磨く開発力 連載「電動技術の最高峰へ ヤマハ発動機の挑戦」(2)シミュレーションで磨く開発力 2024.07.10 自動車メーカー
〈人事・組織〉日産自動車/マツダ(2024/7/1) 2024.07.10 人事・組織改正
三菱自、2030年度までに北米に新型車2車種を投入 一部モデルはアライアンス活用して現地生産 2024.07.09 自動車メーカー
ステランティス、欧州で全ブランドにEV専用カーナビアプリを提供 ステランティス、欧州で全ブランドにEV専用カーナビアプリを提供 2024.07.09 自動車メーカー
テスラ、2024年1~6月の世界販売 欧米や中国の減速で6.6%減の83万台 テスラ、2024年1~6月の世界販売 欧米や中国の減速で6.6%減の83万台 2024.07.09 自動車メーカー
ホンダ、二輪車と四輪車の併売を検討 カーズ店で小型二輪の取り扱いへ ホンダ、二輪車と四輪車の併売を検討 カーズ店で小型二輪の取り扱いへ 2024.07.09 自動車メーカー
連載「電動技術の最高峰へ ヤマハ発動機の挑戦」(1)27年ぶり 四輪車で世界の舞台 連載「電動技術の最高峰へ ヤマハ発動機の挑戦」(1)27年ぶり 四輪車で世界の舞台 2024.07.09 自動車メーカー
スズキ、インドにスタートアップを支援する「ネクストバーラトベンチャーズ」設立 2024.07.08 自動車メーカー
ダイハツ、グランマックスなどリコール 2024.07.08 自動車メーカー