2025年上期(4~9月)の中国地区新車販売台数は、前年同期比0.6%減の15万1963台だった。ほぼ前年並みの市場規模だったが、前年台数を上回った全国市場に対し1.1ポイント低く、2年連続で前年台数を下回った。ダイハツ工業の認証不正による出荷停止の影響で24年の新車市場の水準が低かった4~6月期は各月とも前年台数を上回る水準だったが、7月以降は…
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2025年上期(4~9月)の中国地区新車販売台数は、前年同期比0.6%減の15万1963台だった。ほぼ前年並みの市場規模だったが、前年台数を上回った全国市場に対し1.1ポイント低く、2年連続で前年台数を下回った。ダイハツ工業の認証不正による出荷停止の影響で24年の新車市場の水準が低かった4~6月期は各月とも前年台数を上回る水準だったが、7月以降は…
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