ジェイテクトが開発した軸受け一体歯車「ＪＩＧＢ」

軸受けメーカー各社が電動化時代の新たな競争に挑んでいる。電気自動車（ＥＶ）に用いられる軸受けは「内燃機関車のトランスミッションと比較すると今の３分の１程度まで減る」（ＮＴＮ）とみられる。しかし、車載電池の高電圧化や「ｅアクスル」の小型・高速回転化により、軸受けへの要求は高まる一方だ。各社は、耐電食性や省スペース化など、電動車特有の使用環境に適した…