新型ＥＶバンはＦ１よりも１回り大きな車体となる
電気自動車（ＥＶ）ベンチャーのフォロフライ（小間裕康代表、京都市下京区）は２０２５年内に、これまで手掛けていなかった車両総重量（ＧＶＷ）３．５㌧以上の商用車を発売する。現在販売している同２．５㌧級のＥＶバン「Ｆ１」よりも一回り大きいモデルのほか、同５㌧超のＥＶトラックも導入する。同社では提携先から、軽自動車級の商用ＥＶをＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達する方針も明らかにしている。さまざまな積載量の品ぞろえを増やすことで、多様な顧客の需要に対応して販売増につなげる。
新型のＥＶバンは、Ｆ１（最大積載量９５０㌔㌘）よりも重い荷物を運べるようにする。Ｆ１と同様に、同社が車両の設計や開発を行い、生産は外部に委託する手法を採り入れる。今回も中国メーカーが車両の製造を請け負う予定だ。
新たなＥＶトラックは、満充電の状態で２００㌔㍍前後を航続できる性能を目指す。同等のスペックを持つ競合モデルと比べ、価格を抑えることで商品競争力を高める狙いだ。トラックではもともと、最大積載量が２．５㌧級の「Ｆ２」の年内発売を計画している。新型車の導入で、トラックの商品構成も充実することになる。
軽商用ＥＶは、４月下旬に資本提携したＡＳＦ（飯塚裕恭社長、東京都千代田区）から、ＯＥＭ（相手先ブラントによる生産）調達する。軽から普通トラックまでをカバーしている商用ＥＶメーカーは、国内で珍しいとみられる。競合他社に先駆けてラインアップを充実することにより、競争が激しくなっている商用ＥＶ市場での生き残りにつなげる。
