2017年に過去最高を記録した世界小型車市場だが、コロナ・パンデミックの直接・間接的影響、半導体などの主要部品の不足、ロシアのウクライナ侵攻に伴うエネルギーコストの高騰などの影響を受けて落ち込んだ。その後、23年は主要市場にて増加に転じ、世界需要全体では対前年比9.9%増の8440万台となったが、17年のピークには4.2%届かなかった。24年の需…
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2017年に過去最高を記録した世界小型車市場だが、コロナ・パンデミックの直接・間接的影響、半導体などの主要部品の不足、ロシアのウクライナ侵攻に伴うエネルギーコストの高騰などの影響を受けて落ち込んだ。その後、23年は主要市場にて増加に転じ、世界需要全体では対前年比9.9%増の8440万台となったが、17年のピークには4.2%届かなかった。24年の需…
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