日本自動車連盟（ＪＡＦ、坂口正芳会長）は、チャイルドシート（ジュニアシート含む）の使用を推奨する身長の目安を、これまでの「１４０㌢㍍未満」から「１５０㌢㍍未満」に見直した。福岡市で８月、軽乗用車に乗っていた７歳と５歳の姉妹がシートベルトをしていたにもかかわらず、衝突事故で亡くなった。衝突時にシートベルトで腹部が強く圧迫されたとみられる。この事故の前から推奨身長の見直しを検討していたというＪＡＦは「身長１５０㌢㍍未満はあくまでも目安であり、重要なのは、子どもの首や腹部にシートベルトがかからないことだ」と強調している。
道路交通法では、６歳未満の幼児を乗せる場合、チャイルドシートの使用が義務づけられている。ただ、子供によって身長や体格は千差万別で、６歳以上でもシートベルトの効果が十分発揮できないケースはもちろん、ベルトが首や腹部にかかって逆に危険な場合がある。
このためＪＡＦでは、６歳以上でも身長１４０㌢㍍未満の子どもを同乗させる際には、ジュニアシート（背もたれ付きタイプ／ブースタータイプ）の使用を推奨してきた。
この使用推奨身長の目安を１２日から１５０㌢㍍未満に変更した背景には大きく２つの理由がある。一つは、ＪＡＦによる調査で、身長１４０㌢㍍であっても、シートベルトが首にかかる恐れがあることが判明したため。もう１つは、自動車関係団体やチャイルドシートを製造する企業によっても異なっていた使用推奨身長の目安（１３５㌢㍍未満、１４０㌢㍍未満、１５０㌢㍍未満）を協議の上、１５０㌢㍍未満に統一したことがある。
身長１５０㌢㍍は、１２歳児の平均身長におおむね等しい。ＪＡＦは「小学校の高学年になるまでチャイルドシートやジュニアシートを使用することが、子供の安全を確保するために必要だ」と指摘する。
ジュニアシートを使う場合でも、シートベルトの装着を子供任せにせず、同乗する大人が確実に行うことが大切という。走り出した後も姿勢が崩れたりするため、適時、シートベルトが首などにかかっていないか確認することも大事だ。
一方、身長１５０㌢㍍未満の大人に関しては、子どもと比較して体格や骨格がしっかりしていることや、自身でシートベルトや座席の高さ、背もたれの角度などを調整してベルトを適切に装着できるため「ブースターシートの使用は必要ない」というのがＪＡＦの見解だ。
ＪＡＦは１２日、報道機関向けにチャイルドシート／ジュニアシートの使用推奨身長引き上げに関する説明会をＪＡＦ中央研修センター（東京都多摩市）で開いた。身長（約１４０㌢㍍、約１４５㌢㍍、約１５０㌢㍍）が異なる３人の子役によるジュニアシート使用状況の比較・検証も行った。翌１３日には、チャイルドシート使用の有無による車両衝突時の被害を検証した動画と、チャイルドシートの正しい取り付け・着座方法を解説した動画＝写真はＪＡＦ提供＝も公開した。
