新型レクサスＮＸには、１．５㌐パスカル級の超ハイテン材をストレスリバース工法で成形したルーフセンターリンフォースが採用されている

ＪＦＥスチールが新たに開発した「ストレスリバース工法」は、高張力鋼板をプレス成形する際、元の形に戻ろうとするスプリングバックを低減するのが特徴で、高強度の超高張力鋼板（超ハイテン材）に適用できる。トヨタ自動車のレクサス「ＮＸ」には強度１・５㌐パスカル級超ハイテン材を同工法で成形したルーフセンターリンフォースが採用された。ＪＦＥは鋼板加工での脱炭素…