資源採取から廃棄までのライフサイクル全体で、クルマの二酸化炭素(CO2)排出量を計算する際、国や地域ごとの電源構成によって結果は大きく異なります。自動車生産の先進国で比べてみると、欧州はCO2を排出する火力発電比率が37%と、日本(75%)や米国(63%)よりも低く、製造時に多くの電力を要し、動力そのものに電気を使う電気自動車(EV)がCO2削減…