トヨタ紡織　沼毅社長「われわれのモーターコアはミッドサイズから始め、最近はスモールサイズもできるようになった。ＦＣＶ（燃料電池車）用のセパレーターは大きな投資になるので、インフラ整備や、顧客がどう活動するのかを地域別に見ながら考えていく」「われわれのリチウムイオン電池は、ターボ（過給器）のように必要な時に高いエネルギーを供給できる。これも投資が大…