日産自動車「リーフ」や三菱自動車「アイミーブ」の発売からおよそ10年。電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)が本格的な代替期を迎え、大容量の使用済み車載リチウムイオン電池が急増する時期に入る。自動車メーカー各社は、二酸化炭素(CO2)の削減やさらなる電動車の普及を目指し、使用済み電池の二次利用に向けた取り組みを加速している。使用済…
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日産自動車「リーフ」や三菱自動車「アイミーブ」の発売からおよそ10年。電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)が本格的な代替期を迎え、大容量の使用済み車載リチウムイオン電池が急増する時期に入る。自動車メーカー各社は、二酸化炭素(CO2)の削減やさらなる電動車の普及を目指し、使用済み電池の二次利用に向けた取り組みを加速している。使用済…
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