ベルト／ギア駆動を併用する

ダイハツ工業は、排気量１・５㍑クラスの小型車まで対応できるＣＶＴ（無段変速機）を開発した。ベルト駆動に加えて、中高速域での伝達効率を高められるギア駆動も併用した新開発のＣＶＴを、トルク容量に応じて２種類用意し市販車に搭載する。これまで「トール」など１・５㍑クラス相当のトルクを発生する小型車には、変速機メーカーから調達したＣＶＴを用いていた。自社製…