「メカニックにこそシフト制が必要だと思った」と語るのは、九州地方で整備事業を営む小笠原自動車の伊藤社長。コンビニやファミリーレストランといった異業種では当たり前のように導入されているシフト制ですが、整備工場で採用している企業はあまりありません。正確な入庫のタイミングがよめないことや、人によって作業内容に差が生じることなどが要因として考えられます。…