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日野、羽村工場をトヨタに譲渡
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紙面記事
マーレ、サーモスタット事業をドイツの投資持株会社に売却
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
東海理化、北米の生産拠点を再編 機械式スイッチは工場集約 需要増のシフトバイワイヤはメキシコで能力増強
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
アルファ、自動車部品事業の売上高を2026年度に670億円へ 高付加価値品にシフト モジュール製品投入
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
住友重機械工業、新技術研究所を新設 パートナーとの連携強化
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
ライツ、「名古屋拠点」を新設
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
ジャパンディスプレイ、TCFD提言に賛同
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
連載「回り続けるために サステイナブルタイヤ最前線」（3）争奪戦に備えよ 高品質で安価な原材料をどう用意
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
ボルグワーナー、800ボルト高電圧クーラントヒーターを初供給
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
チームビューワー、ARでものづくり力強化を支援 日本の製造業に重点
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
連載「ものづくりの現場から」 (303）三幸電機三重工場（三重県いなべ市） DXの推進で生産性を大幅向上
2023.08.28
自動車部品・素材・サプライヤー
〈キッズエンジニア開催〉自動車技術会 大津啓司会長に聞く「『きっかけ』づくりになれば」
2023.08.28
企画・解説・オピニオン
名古屋で「キッズエンジニア」開催、4年ぶりに子どもたちの笑顔 タイヤ交換や水素ミニカー組み立て
2023.08.28
企画・解説・オピニオン
〈海外リポート〉2023年上半期の小型車市場、主要市場の全てで需要増 オートモーティブ・レポート代表 ジョナサン・ストーリー
2023.08.28
企画・解説・オピニオン
「運転免許〝必要〟が多数派」若者の免許やクルマ意識調査 将来のパートナーには「持っていて欲しい」6割以上 大町自動車学校まとめ
2023.08.28
交通・物流・架装
ジャパントラックショー、初のサーキットイベントを10/29開催 愛車のトラックで富士スピードウェイを走行
2023.08.28
交通・物流・架装
インポーター各社、EVの販売規模の拡大を追求 年販数千台の強気な目標設定 テスラを追撃
2023.08.28
自動車流通・新車ディーラー
技能実習制度及び特定技能制度の在り方に関する有識者会議中間報告書（下） 人権侵害や不適正就労を是正できない監理団体の排除が必要
2023.08.28
企画・解説・オピニオン
〈PwCの眼〉東輝彦／古賀淳一 地政学 × サプライチェーンと自動車産業への影響
2023.08.28
企画・解説・オピニオン
ダイセーホールディングス、栗田秀男社長に聞く 「2024年問題はチャンス」
2023.08.28
交通・物流・架装
全国自動車整備協業協同組合協議会、2023年度の通常総会を開催 組織の強化など推進
2023.08.28
自動車整備・板金塗装
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