４年ぶり２回目の愛媛運輸支局長就任。１回目の支局長就任時はコロナ禍だったこともあり、「前回は出歩く機会も少なく十分に業務を行えなかった」と振り返る。今回はコロナ禍が明けたことで、自動車整備士の人材確保やトラック運転手の労働時間の上限などを設けた「２０２４年問題」の課題解決に尽力する考えで、「業界と一緒に諸問題に取り組んでいきたい」と意欲を示す。四…