「BYD(比亜迪)やテスラが垂直統合型ビジネスをつくり、自動車メーカーも内製化の動きを強めている。どのサプライヤーもEV(電気自動車)関係はかなり厳しいのが実情だろう」。電動化部品の新規受注を競う自動車部品各社だが、あるグローバルサプライヤーの幹部は事業環境の難しさをこう説明する。自動車部品メーカーが変革の嵐に直面している。中国ほか欧米などで右肩…
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「BYD(比亜迪)やテスラが垂直統合型ビジネスをつくり、自動車メーカーも内製化の動きを強めている。どのサプライヤーもEV(電気自動車)関係はかなり厳しいのが実情だろう」。電動化部品の新規受注を競う自動車部品各社だが、あるグローバルサプライヤーの幹部は事業環境の難しさをこう説明する。自動車部品メーカーが変革の嵐に直面している。中国ほか欧米などで右肩…
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