ナビタイムジャパンは、四輪車・二輪車用のナビゲーションアプリで、高速道路のＥＴＣ専用化に対応した新機能の提供を開始したと発表した。ＥＴＣ専用料金所を回避するルート案内と、地図上でのアイコン表示機能を追加した。ＥＴＣ非搭載車の専用料金所への誤進入を防止し、安全運転に役立ててもらう。
トラック専用カーナビゲーションアプリ「トラックカーナビ」、カーナビアプリ「カーナビタイム」、バイク専用ナビアプリ「ツーリングサポーター」の機能をそれぞれ拡張した。新機能では、ルート検索条件設定で「ＥＴＣ利用」をオフにすると、ＥＴＣ専用料金所を利用しないルートが検索可能。高速料金表示も、ＥＴＣ割引を適用しない金額を表示する。
また、地図上に表示されるインターチェンジ（ＩＣ）のアイコンの色で、ＥＴＣ専用を判別できるようにした。トラックカーナビやカーナビタイムはプロドライバーのユーザーも多く、それらがナビゲーションを利用せずに走行するケースでも、地図上でＥＴＣ専用料金所を分かるようにして運転を支援する。
また、バイクは自動車と比べ、ＥＴＣ端末の非搭載率が高いとみられるため、二輪車専用アプリにも新機能を追加した。
さらに、ＥＴＣ非搭載車がＥＴＣ専用料金所に誤進入してしまった場合のフォローのため、カーナビタイムでは、高速道路走行中のナビ画面上の料金所情報でサポートレーンをアイコンで表示する。
ＥＴＣ専用ＩＣは、高速利用者の利便性向上や料金所の管理コスト削減、料金所のキャッシュレス化・タッチレス化の推進を目的に増えている。２０２０年１２月に国土交通省、高速道路会社６社がその目的やロードマップを公表しており、２２年８月１日時点で、全国４４カ所の料金所がＥＴＣ専用となった。
国土交通省によると、ＥＴＣ利用率は、５月時点で９３・９％となっている。一方で、トラックカーナビには、ＥＴＣを取り付けられない仮ナンバー車を運搬する陸送業などのユーザーから「ＥＴＣ専用料金所を通らないルートを検索できるようにしてほしい」などの要望が増えたため、新機能の提供に踏み切った。
