日産自動車は、使用済み車載電池の性能を計測器を使用することなく解析する技術を2022年度内にも実用化する。従来は専用機器で全数計測していたが、電動車の走行データを活用し、一部の電池を計測器なしで解析できるようにすることで、定置用電池としての再販に向けたリードタイムを短縮する。解析技術の導入により、現状は年間3千台程度の受け入れ可能台数を5千台に引…
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日産自動車は、使用済み車載電池の性能を計測器を使用することなく解析する技術を2022年度内にも実用化する。従来は専用機器で全数計測していたが、電動車の走行データを活用し、一部の電池を計測器なしで解析できるようにすることで、定置用電池としての再販に向けたリードタイムを短縮する。解析技術の導入により、現状は年間3千台程度の受け入れ可能台数を5千台に引…
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