ダイハツ工業は、軽自動車「ミライース」を約6年ぶりに全面改良した。2代目ミライースは初代に採用した低燃費技術「イーステクノロジー」を踏襲、軽量高剛性ボディー「Dモノコック」の採用や足回り部品の見直し、樹脂パーツの採用拡大などで、車体の軽量化を図った。既納客の声を反映させ、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装備「スマートアシストIII」(スマアシI…
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ダイハツ工業は、軽自動車「ミライース」を約6年ぶりに全面改良した。2代目ミライースは初代に採用した低燃費技術「イーステクノロジー」を踏襲、軽量高剛性ボディー「Dモノコック」の採用や足回り部品の見直し、樹脂パーツの採用拡大などで、車体の軽量化を図った。既納客の声を反映させ、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装備「スマートアシストIII」(スマアシI…
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