２トン積みでＤＥのみとなったダイナ

ガソリンエンジン（ＧＥ）搭載のトラック市場が縮小している。２トン積みトラック以上では全てのメーカーがＧＥ車の設定を廃止し、残るは１トン積みクラスのみとなった。国内のトラック市場は頭打ちの状況で、メーカー各社はＯＥＭ供給でラインアップを補完するなど、トラック開発の効率化を加速せざるを得ないためだ。ディーゼルエンジン（ＤＥ）が主流の中、ＧＥ車のニーズ…