スズキは６日、小型車「スイフト」を約７年ぶりに改良し、１３日から発売すると発表した。歴代スイフトのデザインなどを踏襲しつつ走行性能に磨きをかけ、安全装備を充実させた。新開発のエンジンと無段変速機（ＣＶＴ）を採用し、燃費を２４．５㌔㍍／㍑（ＷＬＴＣモード）と１７％改善させた。年間３万台の販売を目指す。
スイフトは、スズキの世界戦略車に位置づけられ、累計の世界販売は２０２３年１０月末で約９００万台にのぼる。同日のオンライン発表会で、鈴木俊宏社長は「スイフトの成長でスズキは大きく成長した。『ドライブ＆フィール』という言葉を大切に開発してきた車だ」と振り返った。
新型車は、ガソリン車の「ＸＧ」と、マイルドハイブリッド車（ＨＶ）の「ＭＸ」「ＭＺ」の計３グレードを展開する。マイルドＨＶでは、国内向けで初となる５速手動変速機（ＭＴ）車をＭＸに設定した。海外にも投入する計画だ。
スイフトのユーザーは約半数を２０～３０代が占める。デザインや足回りの良さを含む走行性能が評価されており、今回も一目でスイフトとわかるデザインを踏襲した。
燃焼効率を高めた排気量１．２㍑直列３気筒の「Ｚ１２Ｅ型エンジン」を新たに開発して搭載した。ＣＶＴも刷新し、先代モデル用のＣＶＴより１．９㌔㌘軽くした。「バッグドアサイドスポイラー」の採用や新形状の車体底部カバーなどにより、空気抵抗を先代モデルに比べて４．６％低減した。
安全面では、同社初となるドライバーモニタリングシステムを採用した。カーナビゲーション横のカメラでドライバーの顔を認識し、居眠りや脇見などを検知するとブザー音やメーター表示でドライバーに警告する。
価格（消費税込み）は１７２万７千円から。原材料の高騰や機能追加により「ＸＧ」では１７万６千円の値上げとなる。５ＭＴ車のみ２４年１月１７日に発売する。
