日産自動車は、モーターやシャシー制御を連動させた電動車の四輪制御技術を確立した。前後2基搭載したモーターの制御と、四輪それぞれのブレーキ制御を組み合わせる。これにより、車体の揺れを低減したり、ハンドリング性能を高められる。電動車の商品力を向上する技術として、商品化を目指す。このほど報道向けに、同技術を搭載したテストカーを公開した。EV「リーフ」の…