自動車の開発工程で試作車（プロトタイプ）が必要ない時代が訪れた。マツダは、設計最終段階の試作車（プロトタイプ）を製造せずに開発する手法を、新型ミニバン「ビアンテ」で確立した。独ダイムラーもメルセデスベンツ「Ｃクラス」で同様の取り組みを始め...
関連記事
TSMC、熊本で最先端半導体量産へ AI向けに国内初の3ナノ 政府は追加支援検討
- 2026年2月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
三井化学、新社長に市村聡常務が昇格 4月1日付 橋本修社長は会長に
- 2026年2月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 人事・組織改正
アイシンなど3社、カナダに合弁会社 アルミボディー骨格部品の供給強化
- 2026年2月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈会見概要〉パナソニックHD、車載電池やAI事業見直し テスラの方針変更は「織り込み済み」
- 2026年2月6日 05:00｜記者会見, 自動車部品・素材・サプライヤー
【Astemoアフターマーケットジャパン】各ブランドの強み生かした製品多数
- 2026年2月5日 05:00PR
【ウルトジャパン】課題解決に寄り添うソリューション
- 2026年2月5日 05:00PR
【ソフト９９コーポレーション】G’ZOXの新モデルを中心に展示
- 2026年2月5日 05:00PR
【ディクセル】世界で愛される理由を強くアピール
- 2026年2月5日 05:00PR
