国土交通省がリコール（回収・無償修理）制度の対象を自動車部品メーカーにも広げる。米国で起きたタカタ製のエアバッグインフレーター（点火装置）問題がきっかけだ。「後付装置リコール」の導入時に国交省と対立した部品業界の一部からは戸惑いの声も漏れ...
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