国土交通省がリコール（回収・無償修理）制度の対象を自動車部品メーカーにも広げる。米国で起きたタカタ製のエアバッグインフレーター（点火装置）問題がきっかけだ。「後付装置リコール」の導入時に国交省と対立した部品業界の一部からは戸惑いの声も漏れ...
関連記事
トヨタ、GRロゴが大阪オートメッセに登場 「たこ焼きモリゾウ」や「漫才モリゾウ」も
- 2026年2月14日 13:50｜クルマ文化・モータースポーツ, 自動車メーカー
スバル「ゲレンデタクシー」体験記 雪上で真価を見せる走行性能 新たな“世界観”どこまで広げられるか
- 2026年2月14日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
「大阪オートメッセ2026」開幕 自動車メーカーや市販用パーツメーカーなどが出展
- 2026年2月14日 05:00｜自動車メーカー, カー用品・補修部品, クルマ文化・モータースポーツ
ヤマハ発動機の通期決算、2026年12月期は増収増益へ 米国でコスト構造改革が顕在化 二輪はアジアで大幅増
- 2026年2月13日 15:50｜自動車メーカー
ステランティス、サムスンSDIとの米電池合弁から撤退へ 米ブルームバーグ報道
- 2026年2月13日 05:00｜自動車メーカー
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
【アイオーク】
- 2026年2月10日 11:00PR
【オークネット】
- 2026年2月10日 11:00PR
【ホンダユーテック】
- 2026年2月10日 11:00PR
