「日本とドイツは難しい課題を解決する能力が高い。世界の交通は温暖化に脅かされている。ドイツでは燃料電池など次世代技術の発展に力を入れているが、日本の技術も非常に進んでいる。課題解決に向け、日本とドイツははより連携し、常に技術革新の先頭に居...
関連記事
トヨタ、ミッドシップエンジンのヤリスを5カ月ぶりにレース投入 「幅広く楽しめるクルマ」目指して開発継続
- 2026年3月28日 05:00|自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ

マツダ、10月に「ファンフェスタ」開催 マツダ787Bの展示も
- 2026年3月28日 05:00|自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ

東京モーターサイクルショー2026が開幕 「中型バイク」で若年層開拓へ リターンライダーだけではなく
- 2026年3月28日 05:00|自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ

2026年4月からのCEV補助金、電池調達で明暗 トヨタ・ホンダ・スバル・マツダ・三菱自にテスラも補助額維持
- 2026年3月27日 15:59|政治・行政・自治体

CEV補助金、4月1日から見直し 電池の供給計画を評価に 基幹部品の国産化を後押し
- 2026年3月27日 15:50|政治・行政・自治体














