「統合制御ECU」の性能アップに向けて協業するスバルの柴田英司執行役員CDCO（写真左）とインフィニオンのシェイファー氏
車載ECUは機能の統合と性能進化が進み、半導体への要求も高まっている（BMWの次世代EV向け統合ECU）
自動車メーカーと半導体メーカーとの関係が変化している。従来はティア2（二次下請け）の取引関係だった両者だが、車載に適した性能の半導体を安定調達できるよう、直接協業するケースが増えている。背景にはクルマの「知能化」や、中国メーカーの急成長によ...
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