自動車の開発工程で試作車(プロトタイプ)が必要ない時代が訪れた。マツダは、設計最終段階の試作車(プロトタイプ)を製造せずに開発する手法を、新型ミニバン「ビアンテ」で確立した。独ダイムラーもメルセデスベンツ「Cクラス」で同様の取り組みを始め...
関連記事
小糸製作所、中国子会社の解散を決定 日本メーカーの販売不振響く
- 2026年10月21日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

〈人事・組織〉住友電気工業(2026/10/16)
- 2026年10月21日 05:00|人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
三井化学、バイオマス由来のアドブルーを九州エリアで供給 物流業界の温室効果ガス排出量削減を支援
- 2026年10月21日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

経産省、ラピダスに追加出資へ 2027年度から3年で4000億円
- 2026年10月21日 05:00|政治・行政・自治体, 自動車部品・素材・サプライヤー
村田製作所、世界最小レベルのNTCサーミスタを開発 実装面積6割削減も同等の温度検知機能
- 2026年10月21日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

ニデックの役員責任調査委員会、元役員ら9人の損害賠償責任を認定 永守重信氏と小部博志氏はほぼすべてで責任あり
- 2026年10月21日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー












