#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日

欧州の自動車業界が現実路線を歩み始めている。2035年の内燃機関(ICE)車の販売禁止規定は見直しの機運が高まり、今年5月には企業別平均燃費基準(CAFE)の罰則施行が後ろ倒しされた。ただ、電気自動車(EV)の販売が今

「ジャパンモビリティショー(JMS)2025」(主催=日本自動車工業会)の開幕が3日後に迫った。従来のモーターショーでは自動車メーカーなどの出展ブースに関心が集まったが、JMSは自動車産業の枠組みを超えた多くの企業や団
ぐずついた週末は明けたが、「天高く馬肥ゆる秋」を感じさせる秋空はなかなか訪れない。代わりに、訪れるのがトランプ米大統領だ。第104代目にして日本の憲政史上初の女性総理となった高市早苗氏との日米首脳会談が明日に予定されて

米中対立が車載半導体に飛び火し、自動車の生産が再び不安定化する懸念が高まっている。オランダにある中国系半導体メーカー、ネクスペリアが中国に持つ拠点からの半導体出荷が停止しているためだ。フォルクスワーゲン(VW)グループ

日本自動車工業会(自工会、片山正則会長)は、オランダの中国系半導体メーカー、ネクスペリアの出荷停止について「会員各社のグローバル生産に深刻な影響を及ぼす事態である」との声明を発表した。欧米の自動車団体も声明などで車両生

6年にわたり会社を率いた石橋秀一現グローバルCEO(最高経営責任者)からバトンを引き継ぐ。注目されるのは異例の若さだ。就任時点で53歳という年齢は、創業者の石橋正二郎、2代目社長の石橋幹一郎を除くと、歴代でも最も若いと