かつては「117クーペ」「ジェミニ」などのヒット車を手掛けたいすゞ自動車だが、1993年に乗用車の開発から手を引き、2002年には国内のSUV販売からも撤退した。しかし、今も海外ではLCV(ピックアップトラック及び派生車)として開発・生産を続ける。同社にとってタイはLCVのマザー工場であり、最重要拠点だ。持続的な成長に向けて投資も加速させている。…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
かつては「117クーペ」「ジェミニ」などのヒット車を手掛けたいすゞ自動車だが、1993年に乗用車の開発から手を引き、2002年には国内のSUV販売からも撤退した。しかし、今も海外ではLCV(ピックアップトラック及び派生車)として開発・生産を続ける。同社にとってタイはLCVのマザー工場であり、最重要拠点だ。持続的な成長に向けて投資も加速させている。…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。