豊田合成は、北米などの自動車アセスメントで導入が見込まれる衝突形態に対応した新構造の運転席エアバッグを開発した。先月、北米で新型「シビック」を発売したホンダを皮切りに自動車各社へ売り込む。北米では、SUVなどの衝突を想定し、重さ2・5㌧の台車を斜めから時速90㌔㍍で車両前方へぶつける「オブリーク(斜め)衝突試験」が2020年代半ばにも導入される見…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
豊田合成は、北米などの自動車アセスメントで導入が見込まれる衝突形態に対応した新構造の運転席エアバッグを開発した。先月、北米で新型「シビック」を発売したホンダを皮切りに自動車各社へ売り込む。北米では、SUVなどの衝突を想定し、重さ2・5㌧の台車を斜めから時速90㌔㍍で車両前方へぶつける「オブリーク(斜め)衝突試験」が2020年代半ばにも導入される見…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。