大学時代に乗った「セリカ１６００ＳＴ」でクルマに目覚め、トヨタに入社した。以来、レクサス「ＬＳ」などＦＲ（後輪駆動）車の開発に携わり、ＴＮＧＡ（トヨタ・ニューグローバル・アーキテクチャー）も主導した。トヨタにいた当時から「システムに強い」と感じていた新生アイシンの舵取りを担う。シャシーやブレーキなど電動化時代でも通用する部品を多く抱えるアイシンだ…