四輪事業の収益性に苦しむホンダが起死回生の一手に位置付ける新しい開発手法「ホンダアーキテクチャー」。2020年に投入するモデルから取り入れる計画だが、新型「フィット」ではこの手法を用いて開発した最新のプラットフォームを採用しなかった。モデルサイクルのタイミングや旧型プラットフォームに熟成の余地があったことに加えて「プラットフォーム以外にも車を進化…