スズキは10月6日、同社初の軽電気自動車（EV）「eスカイ」を11月16日に発売すると発表した。価格は212万円から。国内のEVで最安の価格となる。従来のガソリン車ユーザーからの乗り換えを狙い、ガソリン車と違和感のない運転感覚や操作性を意識して開発した。航続距離は国産の軽EVでは最長となる310キロメートルを実現した。

車両サイズは「ワゴンR」と同等で、全長3395×全幅1475×全高1625ミリメートルのハイトワゴン。生産は湖西工場（静岡県湖西市）が担う。月販目標は1000台。

電池容量は26キロワット時で、交流電力量消費率は1キロメートルあたり97ワット時。軽乗用EVでは、日産自動車「サクラ」と中国・比亜迪（BYD）「ラッコ」は同124ワット時、ホンダ「N-ONE e:（エヌワンイー）」は105ワット時で、競合に比べて効率を高めて航続距離を確保した。充電時間は普通充電（6キロワット）で約4時間30分、急速充電（50キロワット）で約25分とした。

モーターやインバーター、減速機を一体化し、軽EV専用に自社開発したeアクスルを搭載した。また、軽EV専用の新型プラットフォームを採用し、効率良く電池を配置しながら軽量・高剛性を実現した。

スズキはeスカイのターゲットを、既存のガソリン車ユーザーに設定している。このため、EVの特徴である発進時の加速感を抑えたほか、一般的な軽と同様のシフトレバーを採用するなど、ガソリン車から違和感なく乗り換えられるように仕上げた。