日本精工は９日、従来品に比べて摩擦損失を５０～６５％低減した「ハイブリッドカー（ＨＶ）専用低トルク玉軸受」を開発したと発表した。モーターと変速機が一体化されたＨＶの駆動機構向けに専用設計した。特殊形状の樹脂製保持器を採用することなどによっ...
関連記事
テイ・エス テック、鳥羽専務が社長に昇格 4月1日付
- 2026年2月27日 16:15｜自動車部品・素材・サプライヤー, 人事・組織改正
ティアフォー、無人警備プロジェクトに参画 防衛施設で自動運転技術活用へ
- 2026年2月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 政治・行政・自治体
米エヌビディア2025年11月～26年1月期決算、売上高と利益最高 77％増収予測、市場予想超え
- 2026年2月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈語録〉帝人フロンティア 次期社長に就任する鎌田進取締役常務執行役員
- 2026年2月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
アイシン、最終意思決定者の副社長執行役員2人を選任
- 2026年2月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 人事・組織改正
〈インタビュー〉NTTモビリティ、山下航太社長 全国の拠点と人を強みに地に足の着いた運用進める
- 2026年2月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
