〈海外情報〉連載「ミュンヘンモーターショーBEVと自動運転車」（下）大村良三

  • 企画・解説・オピニオン
  • 2021年10月2日 05:00
（写真９）ＶＷの最新のＢＥＶモデル「ＩＤ．４」のＧＴＸバージョン　横のチャージングは欧州メーカーが出資して高速道路に設置展開している「イオニティ」
（写真９）ＶＷの最新のＢＥＶモデル「ＩＤ．４」のＧＴＸバージョン　横のチャージングは欧州メーカーが出資して高速道路に設置展開している「イオニティ」
（写真１０）ミュンヘン空港でのアウディ展示場の「ＲＳ　ｅトロンＧＴ」モデル
（写真１０）ミュンヘン空港でのアウディ展示場の「ＲＳ　ｅトロンＧＴ」モデル
（写真１１）ＷＥＢＳＣＯのＢＥＶ自動運転車
（写真１１）ＷＥＢＳＣＯのＢＥＶ自動運転車
（写真１２）ボッシュの自動運転模型
（写真１２）ボッシュの自動運転模型
（写真１３）クアルコムの自動運転デモ車
（写真１３）クアルコムの自動運転デモ車
（写真１４）　ＺＦの自動運転デモ模型
（写真１４）　ＺＦの自動運転デモ模型
（写真１５）コンチネンタルのブースはバーチャルで自動運転を展示
（写真１５）コンチネンタルのブースはバーチャルで自動運転を展示
（写真１６）カナダのサプライヤー、マグナは自動運転モデルを展示　マグナはメルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、　アウディなどの４ＷＤ車の委託生産をオーストリアで行っている
（写真１６）カナダのサプライヤー、マグナは自動運転モデルを展示　マグナはメルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、　アウディなどの４ＷＤ車の委託生産をオーストリアで行っている
（写真１７－１）シェフラーがインテルと共同で開発した自動運転車　関連の部品もシェフラーの自社生産と表示あり
（写真１７－１）シェフラーがインテルと共同で開発した自動運転車　関連の部品もシェフラーの自社生産と表示あり
（写真１７―２）シェフラー製８００㌾インバーター
（写真１７―２）シェフラー製８００㌾インバーター
（写真１８－１）中国ファーウェイ・テクノロジーズ（ファーウェイ、華為）のブース　中心は自動運転技術の販売と指導　欧州は米国ほどファーウェイの規制には走っていない
（写真１８－１）中国ファーウェイ・テクノロジーズ（ファーウェイ、華為）のブース　中心は自動運転技術の販売と指導　欧州は米国ほどファーウェイの規制には走っていない
（写真１８－２）ファーウェイ自動運転モデル
（写真１８－２）ファーウェイ自動運転モデル
（写真１９）中国の小型車ＥＶ　欧拉汽車　ＯＲＡ　ＣＡＴ（中国名＝好猫）が進出　２００万円台のＢＥＶを目指す
（写真１９）中国の小型車ＥＶ　欧拉汽車　ＯＲＡ　ＣＡＴ（中国名＝好猫）が進出　２００万円台のＢＥＶを目指す
（写真２０）ＶＷのＩＴ子会社ＣＡＲＩＡＤのブース
（写真２０）ＶＷのＩＴ子会社ＣＡＲＩＡＤのブース
（写真２１－１）ＶＷのデジタル化戦略車　「ＩＤ．ＬＩＦＥ」　２万ユーロ（約２６０万円）からの導入モデルでスマホのフル利用を前提としている新しいコンセプトのモデル
（写真２１－１）ＶＷのデジタル化戦略車　「ＩＤ．ＬＩＦＥ」　２万ユーロ（約２６０万円）からの導入モデルでスマホのフル利用を前提としている新しいコンセプトのモデル
（写真２１－２）ＶＷの小型コンセプトＢＥＶ「ＩＤ．ＬＩＦＥ」
（写真２１－２）ＶＷの小型コンセプトＢＥＶ「ＩＤ．ＬＩＦＥ」
（写真２２－１）韓国ヒュンダイのブース　ボッシュと同じ位のスペースを取っての展示　ＢＥＶはすでに販売しているので、その自動運転技術
（写真２２－１）韓国ヒュンダイのブース　ボッシュと同じ位のスペースを取っての展示　ＢＥＶはすでに販売しているので、その自動運転技術
（写真２２－２）ヒュンダイ「イオニック５」ベースのロボタクシー
（写真２２－２）ヒュンダイ「イオニック５」ベースのロボタクシー
（写真２３－１）プラスチック・オムニウムのブース　燃料電池車の模型とスタック展示
（写真２３－１）プラスチック・オムニウムのブース　燃料電池車の模型とスタック展示
（写真２３－２）燃料電池車の模型でＥＫＰＯ開発の部品を使用したもの
（写真２３－２）燃料電池車の模型でＥＫＰＯ開発の部品を使用したもの
（写真２３－３）ＥＫＰＯ開発の燃料電池スタック　乗用車のＦＣＶ展示はＢＭＷのみであったが、サプライヤーは将来性を見越してか、力が入っている感じであった
（写真２３－３）ＥＫＰＯ開発の燃料電池スタック　乗用車のＦＣＶ展示はＢＭＷのみであったが、サプライヤーは将来性を見越してか、力が入っている感じであった
（写真２４）これまでのフランクフルト会場には無かった安らぎの空間がミュンヘンにはある
（写真２４）これまでのフランクフルト会場には無かった安らぎの空間がミュンヘンにはある

　燃料電池車（ＦＣＶ）はＢＭＷのみが従来の路線を引き継いで展示。サプライヤーもＦＣＶ用のインバーターやスタックの新商品を展示して燃料電池車へも積極的姿勢。　（１）ＢＥＶの新車発表を行った従来型メーカー　いつものモーターショーでの新車発表と変...

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