ホンダが国内四輪事業の収益性向上に向けた取り組みを本格化している。２０１９年５月に「シビック」などのグローバル車の派生数を２５年までに３分の１に減らす計画を策定していたが、国内市場向けにフラッグシップの「レジェンド」、燃料電池車の「クラリ...
関連記事
ホンダ、年内に「オデッセイ」「レジェンド」「クラリティ」の国内生産を終了 販売も在庫なくなり次第終了へ
- 2021年6月16日 05:00｜自動車メーカー, 自動車流通・新車ディーラー
〈ニュースの底流〉ホンダ、エンジン部品製造拠点を閉鎖 電動化時代への危機感背景に
- 2021年6月10日 05:00｜自動車メーカー
ホンダ、栃木県真岡市のエンジン部品製造工場を2025年に閉鎖 老朽化や生産量減少で
- 2021年6月5日 05:00｜自動車メーカー
日野と三菱ふそうのアーチオン、国内シェア5割超獲得へ いすゞグループの牙城崩せるか
- 2026年5月19日 05:00｜自動車メーカー
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」（11）中国の自動車産業
- 2026年5月19日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー
【センサータ・テクノロジーズ】センサー＆高電圧デバイス 新シリーズ展開
- 2026年5月18日 05:00PR
【住友理工】リコウの技術で 安全・快適・環境に貢献
- 2026年5月18日 05:00PR
【アイシン】“移動”に感動を、未来に笑顔を。
- 2026年5月18日 05:00PR
【ジェイテクト】共創が生み出す新たな可能性提案
- 2026年5月18日 05:00PR
