当初計画の2022~25年を前倒して始まったトヨタ自動車の全車種併売。新型車効果でスタートダッシュは決めたものの、既存車種の整理や販売系基幹システムの刷新を待たずに併売へと移行した側面もある。併売のドタバタを何とか乗り切った販社は、改めて...
関連記事
連載「トヨタ併売の行方」(3)「効率化」への布石 販売網、様変わりする可能性
- 2021年6月3日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

連載「トヨタ併売の行方」(2)変化する売れ筋 ヤリス・アルファード・ハリアーなど旧専売車種が躍進
- 2021年6月1日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

自動車流通業界にも広がる「PHP問題」、予防措置で一部サイト利用不可に リスク対応見直す契機にも
- 2026年10月23日 05:00|自動車流通・新車ディーラー, 中古車流通

〈リコール〉メルセデス・ベンツ日本、「C200」など10車種のエンジンコントロールユニットに不具合
- 2026年10月23日 05:00|政治・行政・自治体, 自動車流通・新車ディーラー
ルノー・ジャポン、国内初のEV「サンク」を11月19日発売 高性能版アルピーヌ「A290」も
- 2026年10月23日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

トヨタ系ディーラーでホームページ利用できず 過半数利用のシステム「DMS」が影響か
- 2026年10月22日 21:50|自動車流通・新車ディーラー














