自動車の重い税負担は開発や製造も衰退させかねない（イメージ）
本来なら消費税１０％を来年４月に控えた節目の議論になるはずだった今年末の税制改正だが、増税が先送りされたことで切迫感が薄れた。ただ、３年後に予定通り１０％になれば、新車販売には年間３千億円を超す負担増が待ち受ける。自動車業界としては、２０...
関連記事
〈乗用車メーカー2026年1～6月実績〉トヨタ、世界生産・販売ともに前年割れ 中国の需要減響く
- 2026年7月31日 05:00｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2026年1～6月実績〉日産、世界販売は6.7％減 国内は登録車の落ち込み続く
- 2026年7月31日 05:00｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2026年1～6月実績〉ホンダ、中国苦戦で世界生産3年連続減少 国内生産は2年ぶりプラス
- 2026年7月31日 05:00｜自動車メーカー
経産省、クールジャパン機構の見直しへ初回検討会 自動車関連にも投資
- 2026年7月31日 05:00｜政治・行政・自治体
〈熊本地震〉経産省、被災地へのガソリン供給「最大4倍程度へ」 八代市内の油槽所は近く出荷再開
- 2026年7月31日 05:00｜政治・行政・自治体
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
【ツールプラネット】
- 2026年7月30日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2シリーズ／MST-8R
- 2026年7月30日 05:00PR
【ロシェル】
- 2026年7月30日 05:00PR
