「レベル4や5の自動運転の実用化に向けて法整備等の今後の動きを注視していきたい。レベル4以上の自動運転車が事故を起こした際の責任関係は、まだ整理しきれていないと認識している」 「これから2~3年で自動車保険の構造に大きな影響があるとは考え...
関連記事
MKとキアが協業 EVバン「PBV」をタクシーや送迎サービスに 2030年までに累計1000台導入・販売
- 2026年11月7日 05:00|交通・物流・架装, 自動車流通・新車ディーラー

ステランティスジャパン、全8ブランドの合同イベント初開催 300台がサーキットでパレード
- 2026年11月7日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

ジャックス、2027年3月期の売上高予想を上方修正 利上げ影響想定より小さく
- 2026年11月6日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

メルセデス・ベンツ日本、中古EV電池の残存性能を開示 不安解消してEV販売拡大へ
- 2026年11月6日 05:00|自動車流通・新車ディーラー

〈リコール〉エルシーアイ、ロータス「エリーゼS」など2車種の燃料ポンプに不具合
- 2026年11月6日 05:00|政治・行政・自治体, 自動車流通・新車ディーラー














