日産自動車はブラジル、ロシアで素材からの現地調達率を５０％以上に高める。直接取引する一次サプライヤー（ティア１）だけでなく、ティア２、３など、調達網の上流に遡った現地化を一段と推進する。新興国では経済成長の鈍化を背景に新車市場が伸び悩んで...
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