日本損害保険協会（鈴木久仁会長）は９日、自動運転の法的な課題について報告書をまとめ公表した。自動化のレベルに合わせた損害賠償責任の考え方について整理。加速や操舵（そうだ）などのうち複数を自動車が行う「レベル２」と加速、操舵、制動をすべてシ...
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