国土交通省は、通過車両の速度を下げさせる道路の凸部(ハンプ)や狭窄(きょうさく)部などの技術基準をまとめ、地方整備局に通知した。生活道路の交通事故対策として自治体に設置を促す。海外と比べて際立って多い歩行中や自転車利用中の事故被害を減らす...
関連記事
トヨタ、トヨタガズーレーシングの名称変更 技術者の違和感と思いを形に 認証問題への反省・自戒も
- 2026年2月7日 05:00|クルマ文化・モータースポーツ, 自動車メーカー

トヨタ社長交代会見、佐藤恒治社長「トヨタと産業の未来のためにフォーメーションチェンジ」
- 2026年2月6日 19:10|自動車メーカー

トヨタの2025年4~12月期決算、通期予想を上方修正 米国販売好調で 関税影響は1兆4500億円
- 2026年2月6日 17:40|自動車メーカー

スバルの2025年4~12月期決算、通期営業利益を700億円下方修正 米国関税影響が拡大
- 2026年2月6日 16:30|自動車メーカー














