ダイハツ工業は新型「タント」の車体骨格部品に、引っ張り強度が１５００メガパスカル（１５０キロ級）のホットスタンプ（熱間プレス）部品を採用した。鋼板に電気を流して加熱する「通電加熱方式」を採用し、コストの上昇を抑えながら、衝突安全性能を高め...
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