経済危機や東日本大震災など相次ぐ試練を乗り越えてきた日本の自動車部品産業。成長の糧が先進国と新興国に分散するなかで、再び競争力を取り戻すための挑戦が始まっている。足元では先進国に事業基盤が集中していた時代の終焉(しゅうえん)を象徴するよう...
関連記事
〈インタビュー〉ミネベアミツミ、貝沼由久会長 大型買収なくても成長確実に
- 2026年5月26日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

NTTモビリティ、武蔵野に自動運転の実証拠点 共創活動促進へ
- 2026年5月26日 05:00|交通・物流・架装, 自動車部品・素材・サプライヤー

ミツバ、IT子会社との連携強化 SDV対応を本格化
- 2026年5月26日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

〈人事・組織〉ダイセル(2026/6/1ほか)
- 2026年5月26日 05:00|人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
三菱ケミカル、石化事業の分社化検討 2027年度中を目指す
- 2026年5月26日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」(17)サプライチェーン
- 2026年5月26日 05:00|企画・解説・オピニオン, 自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー














